Дополнительный фонарь заднего хода ВАЗ 2107: схема, фото

Когда я приобрел эту машину, первым делом я затонировал задние стекла. Расписывать преимущества тонировки не буду, думаю каждый сам для себя уже давно сделал выводы зачем ему это нужно/не нужно, ибо на автофорумах время от времени постоянно возникают «жаркие» споры — тонировка это зло или добро, вред или польза… Для меня доводы «за» тонировку оказались гораздо весомее чем доводы против и собственно незамедлительно машина была затонирована, дабы устранить эффект «аквариума» :))) Но после тонирования авто в темное время суток я столкнулся с проблемой — задом сдавать приходилось фактически «на ощупь». Ну и естественно эту проблему нужно было решить как можно быстрее, что я и сделал…
Когда то у меня уже стояли впереди недорогие противотуманки и в один прекрасный день одна из них была разбита, был приобретен новый комплект противотуманок, установлен, а уцелевшая противотуманка была припрятана впрок в гараже. Вот тут то она и пригодилась 🙂 Я решил что одной противотуманки для освещения заднего хода будет предостаточно и, как показала практика, не ошибся. Мною было дополнительно приобретено: реле обыкновенное, несколько метров провода, фишка для реле и собственно все! Противотманку я закрепил под бампером с водительской (левой) стороны, как на этом фото:




Реле я закрепил прямо под платой заднего левого фонаря, прикрутив дополнительной гайкой к креплению стекла, вот фото:



Схема подключения тоже проста, но есть нюанс — в багажник не приходит ни одного провода с постоянным питанием +12 v что и пришлось устранить, проложив дополнительный провод через весь салон к акуму и запитав его через дополнительный предохранитель. Можно так далеко не вести и запитать его уже в салоне в районе щитка предохранителей, но поскольку передние противотуманки у меня уже были запитаны по такой схеме, то и заднюю я подключил через тот же предохранитель что и их. Вот схема:



Собственно вот и все, ничего сложного, но эта доработка полностью устранила проблему движения «на ощупь» задом в темное время суток! Вот так все это выглядит в работе: